Autore Topic: Formula 1 2018  (Letto 9667 volte)

Llyr

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #450 il: 13 November 2018, 12:07:13 »
Una cosa è certa, ci fosse stata una Mercedes davanti col cavolo che Ocon provava a sdoppiarsi :sooRy:
E fa il paio con quella manovra ridicola di Montecarlo, praticamente in pista era sempre il terzo pilota Mercedes.
Francamente non ne sentirò affatto la mancanza l'anno prossimo.

Verstappen però assaggia un pò della sua stessa medicina, gli fà bene :zizi:

Per Hamilton prendo in prestito l'epiteto con cui Marcozzi appellò il portiere del Frosinone durante quella leggendaria telecronaca, cioè aveva praticamente rotto il motore a quanto pare :asd: anche se di questi mitologici problemi che ha la Mercedes che poi finisce la gara senza problemi faccio fatica a crederci sempre di più :sooRy:

Per la Ferrari strategia ok :OOOKKK:

gatsu71

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #451 il: 13 November 2018, 12:29:59 »

Per la Ferrari strategia ok :OOOKKK:
certo che la fortuna quest'anno non ci ha proprio cagato di striscio  :asd:

Per una volta che fanno una mossa strategica perfetta in q2 in gara risulta la mossa sbagliata lol


gatsu71

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #452 il: 25 November 2018, 16:15:09 »
Non poteva non finire così l'avventura in Ferrari di Kimi :XD:, la fortuna quest'anno non ci ha proprio cagato di striscio  :asd:

Sta PU meritava almeno un mondiale.
Lasciando perdere gli errori fatti sia dal team( quei giri dietro a Kimi gridano ancora vendetta) che da Seb  il problema maggiore è stato l'ultimo pacchetto aerodinamico.
Questa pista, come in messico, ha evidenziato che con il giusto carico in più che doveva portare quell'aggiornamento si potevano dominare tutte le gare post Monza  :nu:


Llyr

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #453 il: 25 November 2018, 21:03:51 »
Ultimo pacchetto fallito miseramente :sooRy: da Singapore praticamente si è perso carico, poi si è tornati indietro e si recuperato quello perso ma gli altri sono andati avanti e tu sei rimasto indietro di 3 mesi :suicidiosenzafronzoli:
L'anno scorso era stata la PU a fallire, quest'anno il telaio.

Comunque fino a quando la macchina era la migliore una pessima gestione di pista ha fatto perdere troppo punti, cioè dopo Monza Seb doveva stare a +40 almeno :interello:

C'è da migliorare in tutte le aree, ma ripartiamo con lo stesso spirito del "si vince l'anno prossimo", prima o poi ci azzecchiamo :asd:


Llyr

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #454 il: 29 November 2018, 21:35:33 »

Llyr

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #455 il: 10 December 2018, 17:09:01 »
Sarà ma io credo che questo complichi le cose :interello: cioè allo spettatore casuale fregava poco a prescindere, per tutti gli altri non c'era esigenza di cambiare.
Comunque 5 mescole da asciutto rispetto alle 7 dell'anno scorso, quindi escono la superdura (usata solo a Silverstone mi pare) e l'hypersoft. Almeno immagino, perchè Pirelli non ha dato nomi, ma solo i codici dalla più dura alla più morbida.

https://it.motorsport.com/f1/news/pirelli-ha-svelato-le-mescole-per-i-primi-4-gran-premi-del-mondiale-2019-di-f1/4311211/

Post unito: [time]<strong>Oggi</strong> alle 17:43:01[/time]
Anzi no superhard mai usata, a quanto pare è la SS che non c'è più nel 2019:
(clicca per mostrare/nascondere)
« Ultima modifica: 10 December 2018, 17:43:14 da Llyr »

gatsu71

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #456 il: 10 December 2018, 18:33:43 »
Sarà ma io credo che questo complichi le cose :interello:
devi spiegarlo ai giornalisti e a tutti quelli che si lamentavano ed erano tanti
adesso è simile a quello che fanno in Motogp e SBK


Llyr

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #457 il: 7 January 2019, 11:44:31 »
Ecco il bombone di Capodanno, fuori Arrivabene :interello:
Binotto TP ovviamente, e sembra che non verrà nominato un DT.
Ma immagino tanti cambiamenti da qui in poi, non solo nella Ges.

https://it.motorsport.com/f1/news/rivoluzione-ferrari-via-arrivabene-il-team-principal-diventa-binotto/4320183/

clau78

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #458 il: 7 January 2019, 12:01:48 »
Ecco il bombone di Capodanno, fuori Arrivabene :interello:
Binotto TP ovviamente, e sembra che non verrà nominato un DT.
Ma immagino tanti cambiamenti da qui in poi, non solo nella Ges.

https://it.motorsport.com/f1/news/rivoluzione-ferrari-via-arrivabene-il-team-principal-diventa-binotto/4320183/

Ed anche quest'anno lo vinciamo l'anno prossimo  -.-'

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #459 il: 7 January 2019, 13:52:11 »
Ecco il bombone di Capodanno, fuori Arrivabene :interello:
Binotto TP ovviamente, e sembra che non verrà nominato un DT.
Ma immagino tanti cambiamenti da qui in poi, non solo nella Ges.

https://it.motorsport.com/f1/news/rivoluzione-ferrari-via-arrivabene-il-team-principal-diventa-binotto/4320183/
Bah non è quello che auspicavo ma non è necessariamente una cosa negativa. Ci saranno tante variabili da cui dipenderanno il successo o l'insuccesso della esperienza di Binotto Team Principal
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Re: Formula 1 2018
« Risposta #460 il: 8 January 2019, 14:19:09 »
Ed anche quest'anno lo vinciamo l'anno prossimo  -.-'
Affermare ciò nel caso di Ferrari vuol dire giocare facile :asd: ma non vedo il nesso tra questo e il siluramento di MA :sooRy:
Anzi, mettere ordine al vertice della gestione sportiva era un passo necessario anche solo per cominciare la stagione :zizi:

Ho letto quasi tutte le fonti e, sebbene ci siano incongruenze soprattutto se rapporti stampa tedesca e inglese, tutte puntavano ad una situazione di difficile convivenza tra TP e DT. Ora, non è solo questione di un team, ma di qualsiasi ambiente di lavoro, avere una struttura solida e unità di intenti tra le due figure più importanti.
Forse non è stato dato abbastanza peso al ruolo di Marchionne, che non era solo Presidente e AD, ma di fatto, e non è tanto un imperbole la mia, pure TP e DT, se non anche magazziniere.
In tutti questi anni, dal 2015 ad oggi secondo voi Arrivabene era davvero il TP della Ferrari? Chi ha preso tutte le decisioni in materia di gestione del reparto corse? Chi ha gestito tutti i cambiamenti del personale in Ferrari? E' stato Marchionne a far avanzare Binotto, cosa questa che solitamente è azione del TP. Chi ha modificato l'intera struttura di comando con la famosa struttura orizzontale? Sempre Marchionne, e questa è prerogativa del TP, al più del DT. Se c'era da rinforzare l'organico dopo i mancati controlli di qualità chi ha preso le decisioni? Sempre Marchionne. I presidenti degli altri team li sentite mai parlare?

Mancato lui, è stato il caos.
Ora, se non sei dentro è difficile attribuire le colpe, però se si arriva al punto di dover buttare giù dalla torre uno dei due, il dubbio non dovrebbe neanche venirti. Non puoi certo perdere quello che sà tutto della macchina e del motore. Binotto può fare anche il lavoro di Arrivabene, ma Arrivabene non può fare quello di Binotto.
Giusto o sbagliato che fosse, era la cosa più saggia da fare :sooRy:

clau78

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #461 il: 8 January 2019, 14:49:08 »
Affermare ciò nel caso di Ferrari vuol dire giocare facile :asd: ma non vedo il nesso tra questo e il siluramento di MA :sooRy:
Anzi, mettere ordine al vertice della gestione sportiva era un passo necessario anche solo per cominciare la stagione :zizi:

Ho letto quasi tutte le fonti e, sebbene ci siano incongruenze soprattutto se rapporti stampa tedesca e inglese, tutte puntavano ad una situazione di difficile convivenza tra TP e DT. Ora, non è solo questione di un team, ma di qualsiasi ambiente di lavoro, avere una struttura solida e unità di intenti tra le due figure più importanti.
Forse non è stato dato abbastanza peso al ruolo di Marchionne, che non era solo Presidente e AD, ma di fatto, e non è tanto un imperbole la mia, pure TP e DT, se non anche magazziniere.
In tutti questi anni, dal 2015 ad oggi secondo voi Arrivabene era davvero il TP della Ferrari? Chi ha preso tutte le decisioni in materia di gestione del reparto corse? Chi ha gestito tutti i cambiamenti del personale in Ferrari? E' stato Marchionne a far avanzare Binotto, cosa questa che solitamente è azione del TP. Chi ha modificato l'intera struttura di comando con la famosa struttura orizzontale? Sempre Marchionne, e questa è prerogativa del TP, al più del DT. Se c'era da rinforzare l'organico dopo i mancati controlli di qualità chi ha preso le decisioni? Sempre Marchionne. I presidenti degli altri team li sentite mai parlare?

Mancato lui, è stato il caos.
Ora, se non sei dentro è difficile attribuire le colpe, però se si arriva al punto di dover buttare giù dalla torre uno dei due, il dubbio non dovrebbe neanche venirti. Non puoi certo perdere quello che sà tutto della macchina e del motore. Binotto può fare anche il lavoro di Arrivabene, ma Arrivabene non può fare quello di Binotto.
Giusto o sbagliato che fosse, era la cosa più saggia da fare :sooRy:

sì, la mia era una battuta fatta più per scaramanzia  :huhu:

Nulla da eccepire su quanto hai detto, anzi! Sicuramente la dipartita di Marchionne ha creato molte confusione e riorganizzare un po' il tutto non può che essere positivo, anche col messaggio che nessuno è intoccabile o insostituibile

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #462 il: 8 January 2019, 23:33:03 »
Via il gobbo, che finirà alla juventus. Speriamo faccia danni a loro. :XD:
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Llyr

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Re: Formula 1 2018
« Risposta #464 il: 6 February 2019, 14:25:03 »