Formula 1 2018

[gatsu71]

Hamilton mi sembrava solo marginalmente più veloce di Vettel, se il gap fosse sceso sui 3-4 secondi a quel punto l'avrei fermato anche io, erano circa 7 a quel punto
E' mancato Kimi, e quindi si è ricreata la situazione di Melbourne.

infatti è quello che sto dicendo, sono andati troppo sul "sicuro". Volevano un margine per coprire anche eventuali errori. Col senno di poi è andata malissimo 

Nell'incidente delle RB non sono sicurissimo, cioè Verstappen ha cambiato traiettoria prima ma al momento del contatto non mi sembra si sia spostato.
Qua la scia è quasi pericolosa, perchè il gap di velocità è enorme.

è colpa di entrambi 

[TheMustang100]

Secondo me stavolta è più colpa di Ricciardo che di Vettel.

Comunque fra Cina e Baku...

[errix9000]

assurdo, dalla vittoria in tasca a quarto. altri punti buttati

[gatsu71]

Secondo me stavolta è più colpa di Ricciardo che di Vettel.

Comunque fra Cina e Baku...

Vettel? 

[Llyr]

Reprimenda per entrambi i RB:

Both drivers contributed to the collision. The driver of car 33 made two moves, both of
which were relatively minor.
The driver of car 3 admitted he left his move to overtake on the left, too late.
It was obvious to the stewards that although the incident had its origins in the moves by
car 33, the driver of car 3 also contributed to the incident.
Both drivers expressed regret about their respective contributions to the incident,
during the Stewards’ hearing.

Ho rivisto più volte il replay, e se devo fare la somma direi che è più colpa di Ricciardo che ha tentato la sua solita mossa (finta all'esterno e poi dentro all'interno) ma era troppo tardi e Verstappen ha mantenuto l'interno. Verstappen ha fatto due cambi di traiettoria sul rettilineo ma durante la frenata si era impegnato per mantenere l'interno.

Comunque Vettel ha meno punti dell'anno scorso con una macchina che praticamente ha fatto 3 doppie prime file però tre gare su quattro in cui la SC ha deciso in modo determinante nel risultato finale.
Vabè che oggi non si decideva nulla, però che giramento di balle

[judge]

domanda da stupidi... ma per "evitare" i rischi della SC non sarebbe stato meglio scaricare 1poco l'auto? in modo da avere più velocità per quel finale di 2km...???

[gatsu71]

Nel senso che dovevano usare ali meno cariche?
Ci sono le simulazioni per questo , si vede che la SF71 qui funzionava meglio con un assetto più carico e alla fine senza l' errore tattico del cambio gomme Seb la vinceva facile.
Alla prima sc è scappato via senza problemi.
Giusto per la statistica,Seb con le soft non stava spingendo, infatti quando c'è stato il casino nei primi 2 settori era fucsia

[TheMustang100]

Vettel? 

Eh seee... , non riesco nemmeno a nominarlo.

[Llyr]

Non si può dire nulla sulla macchina oggi, hanno scelto un assetto carico per proteggere le gomme e nonostante questo la macchina si difendeva alla grande sul rettilineo, e ha fatto la pole con un margine pure più grande di quello mostrato.
Doveva essere una "passeggiata" trionfale oggi

Speriamo solo di mantenere la competitività di questo inizio di stagione, non potrà uscire la SC ad ogni gara fermo restando che hanno mostrato delle grandi mancanze per quanto riguarda le operazioni in pista, e questo dovrà essere corretto.

[judge]

lo spero anche io per la SC ad ogni gara... ma VSC no eh? ci sarebbe andata meglio con questa....
ps leclerc? ordinaria amministrazione per lui?

[TheMustang100]

Non poteva esserci solo la VSC lì, c'erano detriti ovunque (oltre 2 macchine incidentate che comunque erano nella via di fuga).

[PILØ]

Come ha detto giustamente Hamilton via radio, quando si è schiantato Grosjean ed è entrato il caratterizzi in pista avrebbero dovuto dare bandiera rossa, con ripartenza dalla pit lane. Se qualcuno perde il controllo e finisce sotto al camion rischia una brutta fine.
La VSC non la useranno più finché non troveranno una soluzione al bug sfruttato da Vettel che gli aveva permesso di guadagnare 2 secondi.

Per quanto riguarda l'incidente tra le RedBull credo che Ricciardo si sia preso parte della colpa per ordine di scuderia, perché sapevano che così non sarebbe successo nulla a nessuno dei due, ma la colpa è chiaramente di Verstappen. Non ha cambiato traiettoria solo due volte (cosa già vietata) ma molte di più dall'inizio del rettilineo. Ricciardo ha fatto quello che avrebbe fatto qualsiasi pilota e poi si è ritrovato la porta chiusa in faccia quando ormai era già in frenata e non poteva far nulla per evitare il compagno.

[judge]

per cui secondo questa tua valutazione/opinione la direzione corse di ieri è da mandare a casa...

[Llyr]

Sono d'accordo, dopo l'incidente di Grosjean era da dare bandiera rossa
Cioè un carroattrezzi in pista in un cittadino con gomme che dietro la SC si congelavano, con un pilota che si era schiantato proprio sotto SC. E a nessuno è tornato in mente qualcosa che è successo solo un paio di anni fa
E poi come è possibile che dopo la SC ci fossero ancora detriti sul rettilineo?

La VSC non la useranno più finché non troveranno una soluzione al bug sfruttato da Vettel che gli aveva permesso di guadagnare 2 secondi.

Beh, questo può succedere anche con SC normale, Vettel ha guadagnato perchè da regolamento tra le due Safety car line prima dell'entrata e dopo l'uscita della pitlane puoi spingere come se fosse bandiera verde perchè quella zona non è considerata pista, motivo per il quale si può anche sorpassare in pitlane prima e dopo la SC-line (Vettel in Cina nel 2016, anche in regime di neutralizzazione).
Oltre al fatto che poi in pitlane il tempo è lo stesso per tutti (al netto del pitstop ovviamente) e chi sta fuori deve seguire il delta, o peggio accodarsi alla SC, e quindi la differenza tra chi fà il pit mentre chi sta fuori ha bandiera verde e chi lo fà mentre chi è fuori deve rallentare è notevole, puoi guadagnare anche tra i 10-12 secondi netti. Vettel infatti credo non avrebbe recuperato la testa della gara anche se non si fosse fermato per mettere le ultra, o comunque era al limite.

Giusto per ribadire l'oscenità della strategia di ieri

[gatsu71]

mescole per la spagna