Una cosa si dovrebbe fare: usare il DRS sotto al tunnel, a quel punto anche qui vedremo dei sorpassi, e oggi ne avremo visti molti secondo me.
il DRS sotto il tunnel si potrà usare quando in griglia avremo 22-24 piloti VERI, non come adesso che ce ne sono mezza dozzina forti, 3-4 potenziali talenti e tutto il resto sono delle seghe maledette che corrono solo grazie agli sponsor che hanno dietro.
ci sarebbe anche il problema del dosso in uscita, che andrebbe spianato per evitare il sobbalzo in staccata e non è facile fare quel tipo di lavoro in una città come Monaco..quando ci sono stato io stavano facendo lavori proprio nel tunnel ed era un casino, per fare dal tunnel al Tabaccaio ci abbiamo messo 20 minuti buoni buoni.
per il resto, non vedo come si possa essere pessimisti dopo una gara come questa. se si riesce a restare incollati allo schermo anche senza sorpassi e con pochissimi incidenti vuol dire che il livello è salito, basterebbe un altro piccolo step nel regolamento tecnico per assicurare una buona possibilità di sorpasso anche eliminando il drs. rispetto a certi gp monegaschi visti negli ultimi 15 anni, questo era mille volte meglio. e se il nuvolone fosse arrivato venti minuti prima, poteva diventare davvero memorabile.
ovviamente, i minchioni che inneggiano alla cancellazione del salotto del motorsport (Beltramo in testa, ma anche qua abbiamo degnissimi rappresentanti del movimento) andrebbero linciati sul posto..è grazie a ragionamenti del cazzo come questi se Hockenheim è stata stuprata e mentre il circus rimbalza tra Singapore, Corea, Turchia e Valencia a Imola cresce il muschio.
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