Formula 1 2011

[SirVanhan]

Ecco il thread generale sul prossimo mondiale di Formula 1. Iniziare subito col 2011 è un regalo ai cugini ferraristi che hanno bisogno di lasciarsi il 2010 alle spalle.

Red Bull Racing Renault
RB7
1 Sebastian Vettel
2 Mark Webber
Test: Daniel Ricciardo

Vodafone McLaren Mercedes
Mp4-26
3 Lewis Hamilton
4 Jenson Button
Test: Pedro de la Rosa, Gary Paffett

Scuderia Ferrari Marlboro
150° Italia
5 Fernando Alonso
6 Felipe Massa
Test: Jules Bianchi, Giancarlo Fisichella, Marc Gené

Mercedes GP Petronas F1 Team
MGP W02
7 Michael Schumacher
8 Nico Rosberg

Lotus Renault GP Team
R31
9 Nick Heidfeld
10 Vitaly Petrov
Test: Fairuz Fauzy, Bruno Senna, Romain Grosjean

AT&T Williams Cosworth
FW33
11 Rubens Barrichello
12 Pastor Maldonado (R)
Test: Valtteri Bottas

Force India F1 Team Mercedes
VJM04
14 Adrian Sutil
15 Paul di Resta (R)
Tester: Nico Hulkenberg

Sauber F1 Team Ferrari
C30
16 Kamui Kobayashi
17 Sergio Perez (R)
Test: Esteban Gutierrez

Scuderia Toro Rosso Ferrari
STR6
18 Sebastien Buemi
19 Jaime Alguersuari
Test: Daniel Ricciardo

Team Lotus Renault
TL128
20 Jarno Trulli
21 Heikki Kovalainen
Test: Karun Chandhok, Luis Razia, Davide Valsecchi, Ricardo Teixeira

HRT F1 Team Cosworth
F111
22 Narain Karthikeyan
23 Vitantonio Liuzzi

Marussia Virgin Racing Cosworth
MVR-02
24 Timo Glock
25 Jerome d'Ambrosio (R)
Test: Lucas di Grassi, Sakon Yamamoto

(R) = rookie, debuttante.

01   2011 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne)   25 - 27 Mar
02   2011 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX (Kuala Lumpur)   08 - 10 Apr
03   2011 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX (Shanghai)    15 - 17 Apr
04   2011 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX (Istanbul)   06 - 08 May
05   FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2011 (Catalunya)   20 - 22 May
06   FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011 (Monte Carlo)   27 - 29 May
07   FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2011 (Montreal)   10 - 12 Jun
08   2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia)   24 - 26 Jun
09   2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone)   08 - 10 Jul
10   FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011 (Nürburgring)   22 - 24 Jul
11   FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2011 (Budapest)   29 - 31 Jul
12   2011 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps)   26 - 28 Aug
13   FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011 (Monza)   09 - 11 Sep
14   2011 FORMULA 1 SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore)   23 - 25 Sep
15   2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka)   07 - 09 Oct
16   2011 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX (Yeongam)   14 - 16 Oct
17   2011 FORMULA 1 INDIAN GRAND PRIX (New Delhi)    28 - 30 Oct
18   2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)   11 - 13 Nov
19   FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2011 (Sao Paulo)   25 - 27 Nov

[The Dude]

cugini? pensavo non riuscissi ad andare oltre a "usurpatori di sport altrui"

comunque presente, e spero massa assente in un modo o nell'altro

[SirVanhan]

cugini? pensavo non riuscissi ad andare oltre a "usurpatori di sport altrui"

comunque presente, e spero massa assente in un modo o nell'altro

da quando Schumacher ha lasciato la Ferrari, il mio rapporto con i ferraristi è migliorato  Vi voglio bene dopotutto 

[gatsu71]

 

Iniziamo va

secondo voi con le nuove regole ci saranno più sorpassi?

[Darctico]

Sono poco aggiornato, qualcuno mi dice in breve cosa si sono inventati stavolta per cercare di far sorpassare?   

[gatsu71]

Vietato il doppio fondo
Vietato F-Duct
Ala posteriore regolabile( ma è un casino capire come deve essere usata )
Ritorna il kers

tutto questo dovrebbe ridare i sorpassi alla F1

Nel 2012 invece si parla di minigonne

[janps]

ma massa non sloggia?

[Darctico]

Vietato il doppio fondo
Vietato F-Duct
Ala posteriore regolabile( ma è un casino capire come deve essere usata )
Ritorna il kers

Posso dire che non capisco come queste cose possano favorire i sorpassi?

Togliere l'F-Duct migliora la sicurezza, ma non vedo cos'altro.
Il kers mi è sempre sembrata una boiata!

Il doppio fondo... anche questo, in che modo vietarlo agevola i sorpassi? (lo chiedo sinceramente, non so esattamente come funzioni xD).

[The Dude]

Il doppio fondo... anche questo, in che modo vietarlo agevola i sorpassi? (lo chiedo sinceramente, non so esattamente come funzioni xD).

i flussi d'aria del doppio fondo ti distruggono la deportanza quando entri in scia a qualcuno, se lo si toglie chi sta dietro ha a disposizione anche le curve e non solo i rettilinei per accodarsi a chi lo precede

[gatsu71]

ma massa non sloggia?

Non credo

forse con le gomme pirelli si troverà a suo agio

Vietato il doppio fondo
Vietato F-Duct
Ala posteriore regolabile( ma è un casino capire come deve essere usata )
Ritorna il kers

Posso dire che non capisco come queste cose possano favorire i sorpassi?

Togliere l'F-Duct migliora la sicurezza, ma non vedo cos'altro.
Il kers mi è sempre sembrata una boiata!

Il doppio fondo... anche questo, in che modo vietarlo agevola i sorpassi? (lo chiedo sinceramente, non so esattamente come funzioni xD).

F-Duct viene sostituito da una cosa che renderà le auto ancor più veloci in rettilineo
Il kers con più cavalli può essere molto di aiuto e sarà obbligatorio

Il doppio fondo(banda del buco come la chiama randy ) è la cosa più intelligente che potevano prendere.

Si sono fatti sforzi per rendere l'aria dietro le monoposto più pulita possibile in modo tale che chi segue non abbia problemi di turbolenze e quindi possa avere una efficienza aerodinamica paragonabile a quando gira da solo

[Llyr]

Eliminare il doppio fondo è la cosa migliore

Le nuove gomme spero diano più spettacolo, perchè non è possible che le Bridgestone, sia morbide che dure, potessero durare un'intera gara senza problemi. l pit-stop lo si faceva perchè era obbligatorio, altrimenti non c'erano problemi ad andare fino in fondo.

Il KERS è stata una bella novità nel 2009, ma se lo usano tutti non vedo che vantaggi in termini di spettacolo possa dare (ma Ferrari e McLaren penso saranno avvantaggiate, dato che lo hanno tenuto per un'intero anno).

L'ala posteriore regolabile è probabilmente la cosa più assurda che ho letto: in pratica da quanto ho capito, la si può regolare solo se si sta tentando il sorpasso, e si è con un distacco inferiore al secondo   ho letto questa cosa mesi fa, può darsi che sia cambiata la cosa.

[Darctico]

Ok grazie

Dunque da quello che mi dite, togliere il doppio fondo è la cosa migliore tra tutte quelle elencate.

Il kers continua a sembrarmi una cavolata... non funzionava granchè la prima volta, non vedo cosa potrebbe essere cambiato. Per non parlare del fatto che il suo sviluppo costa un patrimonio, che le piccole scuderie non hanno, ma che in qualche modo devono trovare, se è veramente obbligatorio.

  la cosa mi puzza

[Llyr]

Il kers continua a sembrarmi una cavolata... non funzionava granchè la prima volta, non vedo cosa potrebbe essere cambiato. Per non parlare del fatto che il suo sviluppo costa un patrimonio, che le piccole scuderie non hanno, ma che in qualche modo devono trovare, se è veramente obbligatorio.

  la cosa mi puzza

I top team forniranno il KERS alle piccole scuderie ad un prezzo abbordabile (l'avevo letto ma non ricordo quanto fosse).

[Darctico]

Hmm, non mi convince come soluzione, ma vabbè. Tanto questo porta alla tua di obiezione, ovvero che se lo usano tutti, il vantaggio è poco (sicuramente non è tale da ripagare i miliardi spesi per lo sviluppo).

Si capisce che il KERS proprio non lo digerisco? xD

[Llyr]

Hmm, non mi convince come soluzione, ma vabbè. Tanto questo porta alla tua di obiezione, ovvero che se lo usano tutti, il vantaggio è poco (sicuramente non è tale da ripagare i miliardi spesi per lo sviluppo).

Il KERS è già stato sviluppato, ormai i soldi spesi sono andati, tanto vale ricavarci qualcosa: quindi lo si vende